9月2日电 贵南高铁都安隧道首座特大桥于9月2日顺利贯通。截至目前，贵南高铁广西段隧道、桥涵、路基前方施工进度已超过80%。
都安隧道位于广西都安县境内，全长15152米，是桂南高铁全线6座万米以上超大型隧道之一。隧道位于永安龙河断裂带西侧，岩溶发育强烈，对隧道衬砌混凝土强度和厚度要求较高。如果采用传统的隧道混凝土衬砌施工技术，可能会造成混凝土中出现“蜂窝坑”现象，增加隧道拱顶空洞和块体掉落的风险。
为提高隧道混凝土衬砌质量，云贵铁路广西公司组织施工单位中铁十一局研发智能施工设备，创造性地将3D激光扫描加工、红外夜视内窥镜等技术引入传统隧道衬砌台车，研发出首台集清淤、观测、记录、信息反馈、存储于一体的智能隧道衬砌浇筑台车。该设备配备了高频振动器和24个智能探头，不仅有效提高了混凝土振捣质量，而且使隧道混凝土施工全过程直观可见，消除了传统施工作业中人工监控的局限性，从根本上解决了隧道拱顶混凝土不密实造成的脱空脱腔问题。在相同的操作条件下，使用该设备可以节省一半的劳动力，使操作效率提高一倍。
在都安隧道施工过程中，施工单位还研发了仰拱侧墙自动布料器、沟电缆槽综合粗纱机、自动雷达巡检车等30余台智能化施工设备。创新了50多项专利施工方法，在国内同行业中首屈一指。
贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西第一条设计时速350公里的高速铁路。全线预计2023年底投入运营，届时南宁至贵阳的中转时间将缩短至两个多小时。截至目前，贵南高铁广西段已完成路基土方工程88.4%，桥梁工程83.5%，隧道工程80%。预计今年第四季度开始轨道和车站建设。
