9月1日电 广西柳州汽车城9月1日召开新闻发布会，宣布将高速公路纳入智能联网汽车测试示范应用道路，并颁发首个测试牌照。
柳州市大数据发展局局长洪金星表示，柳州是西南地区重要的工业重镇，工业总产值占广西的1/4。它拥有四大汽车集团生产基地和全国汽车质量检验协会的汽车R&D，生产、检测和示范应用相关工作，探索汽车产业转型升级和高质量发展的新模式。2018年，柳州成为广西唯一的智能网联汽车路试管理试点城市。
2019年柳州多部门联合发布《柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则(试行)》，详细规定了除高速公路外的开放道路智能联网车辆的测试管理。
柳州的许多汽车制造商已经在封闭的公园里进行了R&D和智能联网汽车的测试。如上汽通用五菱以新能源智能物流车为运输载体，在宝骏基地园区运营33条智能无人物流线路。已有188余辆实现无安全员自动驾驶，里程超过86万公里；东风刘琦推出“5G智慧港”无人卡车，实现了国内首个与传统卡车混流式作业的无人卡车-卡车混流式作业，向全自动无人港口迈进了一大步。
随着智能网络化汽车产业的发展，汽车企业对高速场景卡车编队、开放道路外场物流等智能网络化汽车示范应用提出了新的需求。
针对汽车企业的需求，柳州市大数据发展局会同相关部门起草修订了《柳州市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》(简称《柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则(试行)》)，将高速公路纳入智能联网汽车测试示范应用的道路，增加了与示范应用相关的应用和管理要求。
《实施细则》指出，智能联网汽车在进入高速场景的公共道路交通环境之前，需要通过模拟、试验区(场)测试等多种手段模拟各种道路交通场景，并对其在不同场景下的功能和性能，尤其是安全性能进行必要、充分的测试和评估。为了进一步提高智能网联汽车公路考的安全性，还要求驾驶员对自动驾驶车辆的行驶状态进行监控，必要时进行干预或接管。
上汽通用五菱汽车有限公司新宝骏Valli车型已按照《实施细则》规定的试验内容，在封闭试验场完成了整车试验。发布会后，柳州市常委、副市长何文林为其颁发了柳州高速场景智能联网汽车测试许可证。
