8月3日电 近日，一批来自泰国曼谷的木薯淀粉经海路运抵广西钦州港，再经西部陆海新通道分批转运至重庆。钦州港海关3日表示，这标志着西部陆海新通道海铁联运大宗进口通关试验取得成功。
据悉，从曼谷到重庆，要经过传统的江海联运方式，大约需要20天。与传统江海联运方式相比，海铁联运全程缩短5-8天，提高了运输效率，降低了综合物流成本。
今年以来，钦州港海关加强与重庆、成都、贵阳等西部陆海新通道沿线海关联系合作，建立业务问题快速响应机制，为海铁联运物流企业量身定制“海铁联运批量转运”模式。“一对一”引导承运企业合理规划通关方式和路线；加强事项合作，建立“点对点、部门对部门”的紧密合作机制，顺利完成海铁联运列车到中欧列车的货物无缝衔接。
同时，钦州港海关实行“提前申报”“两步申报”“两阶段准入”等通关便利化措施，使进出钦州港的集装箱可直接由船侧提升，到达后直接装车。推进铁路集装箱入境通道智能化升级，加快船舶疏港效率，海铁联运综合物流成本降低18%~38%。
据钦州港海关介绍，目前“铁海联运大宗进口中转”模式，货物中转时间缩短24小时以上，中转信息传递准确率达到100%，运输调度更加灵活，实现了实实在在的降本增效。
“批量通关大大提高了通关效率，简化了操作，实现了过境运输‘一申报、一查验、一放行’，最大限度减少了货物在海关监管场所的滞留时间。”钦州港海关物流监控科副科长朱奎瑞表示，将进一步完善工作流程，加快通关速度。
