19日晚，上汽通用东岳基地生产的别克昂科威Plus在烟台开发区发布上市。在传统汽车与新能源汽车“双引擎”驱动下，烟台开发区汽车产业正向“年产整车百万辆”的目标提速前进。
时间回到2002年12月20日，第一辆“烟台制造”的赛欧汽车在上汽通用东岳基地驶下生产线，填补了山东轿车工业空白。经过多年发展，该基地已生产整车568万辆，动力总成1665万台，产值6198亿元人民币，出口整车62万辆，产品涵盖别克昂科威Plus系列、雪佛兰创界系列等多款车型，以及三大系列发动机和变速箱。
2013年，烟台开发区又引进由韩国现代汽车集团独资成立的现代研发中心，这是继韩国研发总部外，现代汽车在海外设立的唯一一个综合性研发中心，菲斯塔、新一代ix35等热门车型均出自于此。
据悉，在上汽通用东岳基地和现代汽车研发中心的龙头带动下，延锋伟世通、延锋彼欧、浦项、电装、福耀等世界500强汽车零部件生产企业不断在烟台开发区积聚，形成了一个千亿元级汽车及零部件产业集群。
目前，以烟台开发区为中心，半径30公里范围内，串起了汽车发动机、变速箱、底盘、车体冲压件、内外饰件、轮胎等完整的汽车产业链。
在传统汽车业快速发展的同时，该区还加快布局新能源汽车产业链，先后引进山东宝雅·一汽吉林新能源汽车、宏瑞轻量化车身总成、力高电控系统总部基地等整车及核心零部件项目，并同步培育了以万华为核心的汽车新材料产业。
作为汽车产业转型升级的标志性项目，山东宝雅·一汽吉林新能源汽车基地项目总投资100亿元人民币，规划年产能10万辆新能源汽车。山东宝雅电动汽车研究院同步成立，具备电动汽车及电气核心零部件从造型设计到试验评价全流程的研发能力，目前该项目已拥有电动汽车专利技术41项，发明专利3项，涵盖整车、电子电气、轻量化等技术领域。
烟台开发区是中国首批14个国家级开发区之一，共有5万多家市场主体，2020年该区生产整车近70万辆。
