6月3日，国家市场监管总局价格监督竞争局会同反垄断局、网络监管部召开“共享消费”领域行政指导会议，国内主流共享消费品牌运营商全部出席。会上，价格监督竞争局向与会企业交付了《市场监管总局行政指导书》。从某种意义上说，这是中国共享经济发展的标志性事件。至于共享经济，是时候回顾、反思、展望了。
业内普遍认为，2014年是中国共享经济的“第一年”。今年以来，自行车共享、共享收费宝甚至共享汽车逐渐进入人们的日常生活，不仅给生活带来了便利，也引发了市政、环保、消费安全等问题。总的来说，随着近年来我国共享经济的发展，其社会价值得到了普遍认可，共享经济的形式也逐渐进入了一个相对稳定的时期。然而，最近在共享经济中突然出现了集体涨价潮，引起了社会各界的关注。比如分享充电宝，以前平均每小时1元，现在一些景点涨到6到10元；再比如自行车合租，以前半小时1.5元，现在有些小时收费已经到了6.5元。正是在这样的背景下，市场监管总局召开了行政指导会议，希望能够引导这个行业健康持续发展。
首先，涨价本身不是问题。市场主体对其提供的产品或服务具有定价权，这是市场经济的基本规则，不容否认。我们不能也不应该回到价格管制的时代，这应该是我们讨论这个问题的基本前提。但近期在共享消费领域出现了异常的集体涨价，反映出需要关注的深层次问题。如果这个问题得不到解决，中国的共享经济就很难健康持续发展。
正如研究人员指出的那样，中国的共享经济存在资本驱动、超低价格竞争和押马等问题。在短时间内，大量资本涌入共享经济，本应体现出经济高效的共享经济，却恰恰成了重资产运营，各行各业的竞争对手无偿投入资源，达到抢占市场的目的。曾几何时，大城市令人震惊的自行车共享“墓地”是早期资本驱动的共享经济低效和粗放发展的典型写照。具有极大讽刺意味的是，以节约资源、提高商品利用效率为特征的共享经济造成了大量的浪费和环境污染。
另外，从经济学的角度来看，永远没有免费的午餐，共享消费的用户要为之前粗放低效的运营所造成的成本买单，而这个成本肯定是相当昂贵的，这一点恰恰被共享经济的最新情况所验证。另外，不可忽视的是，为了维持大量烧钱形成的市场结构，震慑可能出现的新竞争对手，之前的进入者肯定会引入各种方法来消除和限制竞争，比如独家授权、协调涨价等。这很可能触及反垄断法、反不正当竞争法等相关法律维护市场竞争秩序的底线。
如果中国的共享经济无法走出怪圈，就不会得到真正的长远发展。中国的共享经济必须“返璞归真”。这里的“初心”是指以高效、经济、精细的方式促进共享经济发展，减少不必要的资源浪费的价值追求和承诺。共享经济的灵魂不是粗放式的洪水灌溉，而是通过资源的高效利用，达到降低成本、提高消费者福利的目的。资本驱动的共享经济实际上是一种虚假的共享经济，注定是不可持续的，不符合社会我们最大化的要求
中国的共享经济要想正确前行，就必须彻底摒弃对消费者“割韭菜”的心态，真正以促进消费者福利为价值目标，通过为消费者提供便利、为社会创造价值来赢得用户。前期大量烧钱培养用户习惯，但一旦用户变得依赖特定服务，就提价“割韭菜”，其实很难维持。原因很简单。在资本疯狂涌入、烧钱模式盛行的情况下，企业的运营往往缺乏足够的精细化和成本控制、效率提升意识，必然导致惊人的浪费。这些都要从消费者那里收回，必然导致后期超高定价，超高定价完全背离共享经济的目的和消费者的承受能力，导致商业模式不可持续。
希望我国共享经济的实践者能够以行政指导为契机，回归共享经济的初衷，找到商业利益与社会价值协调发展的“正道”，不断前行。
