5月14日电 5月14日，民航总局航空安全办公室主任朱滔解释了最近江西航空风挡玻璃破裂的原因。朱滔表示，江西航空波音737的挡风玻璃是外层单层裂纹，具体原因目前正在调查中，具体结论将尽快公布。
朱滔介绍说，在飞行过程中，飞机处于高空、高速、高压的极端环境中，风挡是承受飞机内外巨大压差、高速气流冲击、鸟撞等直接伤害的重要部件。
“中国的民航法规与国际标准一致，对风挡的设计、制造和维护要求极高。”朱滔说，对于波音737、空客320等飞机，风挡由三层玻璃组成，其中外层不承受结构力，主要作用是防撞；中、内层为承受结构力的层，中、内层任一层保持完好，使飞机保持正常的内外压差，确保安全。
朱滔说，在飞机的日常维护中，航空公司必须按照手册要求定期检查风挡，以确保风挡的适航。在运行中，飞机挡风玻璃有时会受到鸟或其他异物、加热系统或防电弧电等因素的冲击，因此玻璃裂纹有一定的概率。发生这种情况后，飞行人员将按照相关程序进行处理，并采取最佳措施确保飞行安全。
朱滔表示，江西航空波音737的挡风玻璃是外层单层裂纹，具体原因目前正在调查中，具体结论将尽快公布。“这次事件和2018年的川航事件有很大不同。川航事件中，飞机风挡玻璃三层玻璃同时破裂，导致风挡玻璃整体脱落。这是世界民航史上唯一一次，概率极低。”
据江西航空微信微信官方账号5月8日消息，近日，江西航空一架B737-800飞机从库尔勒飞往郑州。巡航阶段，海拔10100米，驾驶舱左前挡风玻璃外层玻璃突然破裂。机组人员立即向空管和公司报告，在空管指挥下降低高度，安全降落在附近的兰州中川机场。
