北京5月8日电 自2021年5月8日起，京港地铁大兴线试行新版运营图，工作日早高峰时段最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟。这一措施将有效缓解大兴线早高峰时段的客流压力，为北京大兴和河北固安的人们提供更大的便利。
京港地铁大兴线作为北京市大兴区的主要地铁线路，是沿线居民通勤出行的重要交通工具。同时，河北省固安县等周边城市居民也将从天宫苑站乘坐大兴线进入北京。
大兴线实现高峰最小行车间隔2分钟
京港地铁运营运输负责人王赢在大兴线西红门站表示，自2010年底大兴线开通并与四号线接轨以来，大兴线日均客流量持续上升。目前，大兴线日均客流量已达工作日31万人次。为了保证乘客出行顺畅，京港地铁不断优化行车组织，对4-大兴线行车间隔进行了10余次调整。
为了进一步提升乘客出行体验，2021年5月8日起，大兴线试行新版运营图，工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟。这项措施将有效缓解大兴线早高峰客流压力，为乘客出行提供更大便利。新版运营图试运行期间，京港地铁将密切关注客流情况，对试运行图进行分析判断，并酌情开放新增乘客。同时，通过各种渠道收集乘客反馈，不断优化驾驶组织，为乘客提供更好的服务。
创新复合交路套跑模式，每小时多运送约万名乘客
为了再次缩短大兴线的行车间隔，京港地铁准确分析不同时段和间隔的客流数据，创新性地采用了综合协调行车组织、合理调配列车的新型复合交叉运行模式，从而优化行车组织：
——小道路运营：4号线-大兴线在工作日早高峰时增加一条黄村西街站至中关村站的小道路，21列空车在工作日早高峰时从黄村西街站上行方向6:15-7336042始发；下行方向7:50-8:46，中关村站始发空车15趟；原焦姣路7:08由新宫站至黄村西街站调整6趟。这样可以提高大兴线的运力，缓解大兴线的客流压力，方便乘客出行。
——创新复合道口集合运行模式：在上述两种小道口的基础上，在7:00-9:00的4号线-大兴线工作日早高峰时段，在大交路(天宫苑站至安河桥北站)与两个小道口之间形成不同时段的1: 1集合运行模式，以准确分配运力，保证旅客早高峰通勤。
预计大兴线在工作日早上7点到8点的单程小时运力将增加36%，即每小时可单程多运送约1万名乘客。同时，在4号线早高峰时段，将视客流情况增开乘客，提高全线整体客运效率。
作为对该运行图试行的回应，京港地铁已通过沿线车站的车站广播和车站标识告知乘客有关行车组织的相关信息；黄村西街站、新宫站、中关村站的工作人员也将加强对乘客的引导，做好客流分流工作。
